Un año más nos solicitan los compañeros de la Asociación de Amigos de la Automación Antigua que les echemos una mano en su concentración de Citröen dos Caballos controlando los cruces.
Esta salida puntúa, para inscribirse ponerse en contacto con el Jefe de Ruta. EVENTO PARA SOLO SOCIOS.
La industria automotriz se encuentra en una fase de transformación constante, impulsada por los avances tecnológicos y las nuevas exigencias del mercado en cuanto a sostenibilidad, eficiencia y personalización. Uno de los ámbitos donde estos cambios se están haciendo más evidentes es en la fabricación de componentes exteriores, especialmente los parachoques. Tradicionalmente fabricados con moldes de inyección y materiales plásticos convencionales, los parachoques están comenzando a beneficiarse de las tecnologías de impresión 3D, que están redefiniendo el proceso de diseño, producción y distribución.
Durante décadas, los fabricantes de automóviles han confiado en procesos de producción masiva, utilizando moldes costosos y cadenas de suministro extensas. Esto ha limitado en muchos casos la posibilidad de producir componentes personalizados o adaptados a modelos menos comunes. Sin embargo, con la llegada de la impresión 3D industrial, muchas de estas limitaciones se están superando.
Los parachoques, como parte clave de la seguridad pasiva y el diseño estético del vehículo, representan un componente ideal para beneficiarse de estas nuevas tecnologías. Hoy, gracias a los materiales avanzados y a la precisión de las impresoras 3D de gran formato, es posible fabricar prototipos funcionales o incluso piezas finales con tiempos de entrega más cortos y menores costos de producción en series limitadas.
Entre las principales ventajas que ofrece la impresión 3D en la producción de parachoques, destacan:
Uno de los aspectos clave es la compatibilidad de parachoques en el sitio, ya que las tecnologías de escaneo 3D permiten crear modelos digitales exactos de la carrocería del vehículo. Esto asegura que los nuevos parachoques impresos se ajusten perfectamente, incluso en vehículos que ya no están en producción.
La siguiente tabla ilustra el crecimiento del uso de la impresión 3D en los procesos de fabricación de componentes automotrices, incluyendo parachoques:
Año | Porcentaje de empresas automotrices que utilizan impresión 3D |
2018 | 16% |
2020 | 28% |
2022 | 41% |
2024 (est.) | 55% |
Este crecimiento refleja la confianza creciente en la tecnología como una solución real y eficaz para la fabricación de componentes estructurales y estéticos.
La impresión 3D también está comenzando a revolucionar el mercado de postventa. Talleres especializados y fabricantes de repuestos pueden ahora producir parachoques adaptados a modelos antiguos, raros o importados sin necesidad de almacenar grandes inventarios. Además, se mejora la disponibilidad de piezas en zonas donde antes no era rentable mantener stock. Esto abre nuevas posibilidades para la restauración de vehículos clásicos y la reducción de los tiempos de reparación.
Según un estudio reciente, la satisfacción de los clientes con reparaciones que utilizan componentes fabricados mediante impresión 3D ha aumentado un 35%, gracias a la rapidez y la calidad del ajuste. Todo esto se alinea con las expectativas de una industria cada vez más orientada a la eficiencia y la sostenibilidad.
La transición hacia la impresión 3D en la fabricación de parachoques no significa el reemplazo total de los métodos tradicionales, al menos no a corto plazo. Sin embargo, en segmentos como la producción bajo demanda, la personalización o la restauración, el uso de impresoras 3D seguirá creciendo. A medida que los materiales se vuelvan más resistentes y los procesos más automatizados, veremos una integración cada vez mayor de esta tecnología en las plantas de producción.
Como indican los informes según información de los expertos de AUTODOC, los avances en fabricación aditiva están permitiendo una mejor adaptación a las necesidades específicas de cada vehículo, reduciendo tiempos de espera y mejorando la eficiencia general del sistema logístico.
La impresión 3D ha dejado de ser una promesa futura para convertirse en una realidad tangible que está moldeando el presente de la industria automotriz. Su impacto en la fabricación de parachoques es solo un ejemplo de su potencial transformador.
Para este mes de marzo, el Domingo de Resurrección, nuestro socio Alberto Cruz tira del carro y se ofrece para organizar la Salida Oficial, aquí tenemos el cartel.
Anímate y vente, como siempre no hace falta ser socio, pero por favor, avisa que el del bar luego lo agradece.
El domingo 18 de febrero realizaremos nuestra Salida Oficial, en esta ocasión organizada por el socio Alfredo Aguilar, al que agradecemos todos su loable iniciativa, y que promete será una ruta interesante.
En esta ocasión la ruta será larga, más de 100 kms, pero valdrá la pena por los interesantes recursos turísticos que visitaremos.
¡Anímate a salir con nosotros! NO HACE FALTA SER SOCIO.
A las 09:00 saldremos desde nuestro lugar habitual Santa Teresa Tapas en la avda. de Santa Teresa de Lucena.
Al evento se deban citan casi 50 socios de nuestro club y reinaba un ambiente colaborador y participativo; en primer lugar se aprobaba la restructuración planteada por la actual directiva debida a la baja de varios miembros de la misma, una voluntaria y la otra no; posteriormente daba paso la Asamblea General Ordinaria.
Primero se detallaban por parte del Tesorero saliente tanto de las cuentas del ejercicio 2022 como del presupuesto para el 2023, posteriormente se detallaban por parte del Presidente las acciones realizadas en el ejercicio saliente y se exponían las presupuestadas para este 2023.
Todo ello se aprobaba por unanimidad y se pasaba al siguiente punto la admisión de Nuevos Socios, a los cuales se les hacía entrega de su carnet de socio, chaleco y parche oficial del VCL.
En el siguiente punto se hacía entrega de las distinciones del Programa Socio Participativo, por el cual aquellos 10 socios que más puntos han acumulado en el 2022 recibían su parche, destacar el que hubiera recogido nuestro entrañable Pedro Marín y el primer puesto, que por segundo año lo ha recogido Jesús Mañas.
Por último se daba lectura al acta acaecida que era aprobada por unanimidad y aprovechaban muchos socios para recoger su prenda oficial del 2022 y abonar su cuota.